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Les actus
Saint-Herblain Automobiles
Actus
réseau
25/01/2012
La politique de soutien aux biocarburants renchérit les prix à la pompe
Les différents outils mis en place par le gouvernement pour
soutenir le développement de la filière biocarburants ont eu pour
principal effet de renchérir le prix à la pompe sans présenter de réels
bénéfices pour l’environnement et l’indépendance énergétique de la
France, révèle un rapport de la Cour des comptes.
France : les ventes à particuliers en baisse de 30% en janvier
Le détail des immatriculations de janvier par canal de
clientèle (source AAA Data) confirme les tendances de fin 2011. La
baisse des ventes aux particuliers (-30%) est en partie compensée par la
hausse de celles aux entreprises (+9%).
France : les immatriculations de janvier comme prévues à -20%
Avec 147 000 unités, le marché français souffre en
janvier d’une base de comparaison haute et affiche un recul de 20%. Les
marques françaises sont en plus fort recul (-29%) que les étrangères
(-7,3%). Volkswagen enregistre la meilleure performance avec une hausse
de ses volumes de près de 27%.
La production automobile en France en hausse en 2011 grâce à Citroën et aux VUL Renault
La production des constructeurs français (VP et VUL) a
légèrement progressé en 2011 (+1,4%) à 6,4 millions d’unités. La
croissance sur les sites français (+3,2%) est plus importante que sur
les sites étrangers (+0,5%).
Poissy a démarré la production en série de la Peugeot 208
De 100 par jour, la production de la Peugeot 208 à Poissy va
progressivement grimper jusqu’à 600 en mars prochain. Ce modèle crucial
pour la marque doit représenter 40% de ses ventes en Europe.
Le Commerce extérieur automobile de la France : les faits
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau
international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller
scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Les ventes de Renault tirées par l’international et la gamme Entry
Le groupe Renault a vendu 2,7 millions de véhicules en 2011
dont plus de 800 000 modèles de la gamme Entry. Les marchés à
l’international permettent une croissance globale des volumes (+3,6%)
malgré le recul en Europe (-5,7%).
Arnaud Barral, Volkswagen France : "Nos distributeurs devront augmenter leurs parts de marché en 2012"
Après une année 2011 sous le signe de la croissance et de
la rentabilité, les distributeurs Volkswagen vont devoir cette année
encore accroître leurs parts de marché, développer leurs ventes aux
PME et mettre en place la nouvelle identité de la marque.Arnaud Barral, directeur des ventes de Volkswagen France, nous détaille la stratégie mise en place.
PSA laisse filer les volumes en Europe pour préserver sa rentabilité
Le groupe PSA a vendu 3,55 millions de véhicules en 2011,
soit légèrement moins que l’année précédente malgré la croissance du
marché mondial (+3%). La baisse conséquente des volumes en Europe
(-6,1%) n’est que partiellement compensée par la croissance à
l’international (+10,8%), tandis que les volumes baissent légèrement en
Iran (-3%).
Les différents outils mis en place par le gouvernement pour
soutenir le développement de la filière biocarburants ont eu pour
principal effet de renchérir le prix à la pompe sans présenter de réels
bénéfices pour l’environnement et l’indépendance énergétique de la
France, révèle un rapport de la Cour des comptes.
Le détail des immatriculations de janvier par canal de
clientèle (source AAA Data) confirme les tendances de fin 2011. La
baisse des ventes aux particuliers (-30%) est en partie compensée par la
hausse de celles aux entreprises (+9%).
Avec 147 000 unités, le marché français souffre en
janvier d’une base de comparaison haute et affiche un recul de 20%. Les
marques françaises sont en plus fort recul (-29%) que les étrangères
(-7,3%). Volkswagen enregistre la meilleure performance avec une hausse
de ses volumes de près de 27%.
La production des constructeurs français (VP et VUL) a
légèrement progressé en 2011 (+1,4%) à 6,4 millions d’unités. La
croissance sur les sites français (+3,2%) est plus importante que sur
les sites étrangers (+0,5%).
De 100 par jour, la production de la Peugeot 208 à Poissy va
progressivement grimper jusqu’à 600 en mars prochain. Ce modèle crucial
pour la marque doit représenter 40% de ses ventes en Europe.
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau
international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller
scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Le groupe Renault a vendu 2,7 millions de véhicules en 2011
dont plus de 800 000 modèles de la gamme Entry. Les marchés à
l’international permettent une croissance globale des volumes (+3,6%)
malgré le recul en Europe (-5,7%).
Le groupe PSA a vendu 3,55 millions de véhicules en 2011,
soit légèrement moins que l’année précédente malgré la croissance du
marché mondial (+3%). La baisse conséquente des volumes en Europe
(-6,1%) n’est que partiellement compensée par la croissance à
l’international (+10,8%), tandis que les volumes baissent légèrement en
Iran (-3%).
